8 月 14 日，微信派宣告推出微信谈天引证部分文字功用，你能引证朋友（ 或你自己 ）发的文字或部分文字还能发表情包、相片、文字、语音做回复。

  老友发来一堆文字，只想引证某段精华可手动挑选引证部分文字，这样的引证就只显露你挑选的部分文字。

  （Tech 星球）Tech 星球独家得悉，抖音正在测验“ 我的快递 ”服务，该功用坐落抖音 App 的钱包内，与抖音付出、打车等日子功用享有同一流量位。

  经过体会可知，“ 我的快递 ”服务当时支撑查询极兔速递的快递，接下来将接入更多的快递公司。此外，“ 我的快递 ”服务也支撑寄件服务，不过，仅支撑极兔速递的寄件，但 Tech 星球了解到，未来会接入更多的快递公司。

  （ 我国证券报）近来，比亚迪财险发表的 2025 年第二季度偿付才能陈述数据显现，上半年，比亚迪财险完成稳妥事务收入 13.98 亿元，超越 2024 年全年水平，完成净利润 3134.59 万元，其车险签单保费均来自直销途径。

  比亚迪财险运营状况遭到商场重视，是因为该公司被新能源车企全资控股。近年来，跟着新能源轿车商场加快速度进行展开，不少新能源车企开端布局车险事务。

  业内人士以为，新能源车企具有数据、途径优势，本钱控制才能，立异服务潜力，有望为车险职业注入新生机。

  # 工信部等两部分：企业不能够暗示顾客可将辅佐驾驭视为无人驾驭，未经存案不得 OTA 晋级

  （ 北京商报 ）8 月 13 日，商场监管总局揭露寻求《 商场监管总局 工业与信息化部关于加强智能网联新能源轿车产品召回、出产一致性监督管理与标准宣扬的告诉（寻求定见稿） 》定见。其间提出，企业向消费的人供给有关智能网联新能源轿车驾驭自动化等级、体系才能、体系鸿沟等信息时，应当实在、全面，不得做虚伪、夸张体系才能或引人误解的宣扬。

  保证顾客正确理解和驾驭智能网联新能源轿车。企业在组合驾驭辅佐体系或功用命名及营销宣扬中，不得暗示顾客能够视其为无人驾驭体系、具有实际上并不具有的功用，避免驾驭员乱用。

  别的，企业应在机动车合格证体系中完好、精确填写组合驾驭辅佐体系、储能设备单体及总成等要害信息，并严格执行软件在线晋级（ 以下称 OTA 晋级 ）活动分类管理要求，未经存案不得展开 OTA 晋级活动。