通报直指其部分加盟企业对协议客户的安全管理存在“重大漏洞”，导致涉诈骗宣传品通过寄递渠道流通，造成受害人重大财产损失，上海韵达货运有限公司因“管理缺位”被立案调查。

  早在去年4月，其义乌网点便因违规处理用户退货件被约谈，彼时监管部门已严令整改。但显然，韵达的“旧疾”未愈，反而在加盟模式的纵容下，演变为一场系统性危机。

  中国快递业的崛起，离不开加盟制。低成本扩张、快速覆盖市场，成就了“通达系”的黄金十年。多个方面数据显示，中国快递业务量80%以上由加盟制企业完成，这种“轻资产、快扩张”的模式，让快递公司以极低成本覆盖全国，却也埋下管理失控的隐患。

  据了解，多数快递公司采用“总部—省公司—加盟网点”三级架构，但实际运营中都会存在“层层转包”现象。

  层层转包的利益链，导致总部对末梢网点的管理力有不逮。从违禁品寄递到用户隐私泄露，从虚假签收到暴力分拣。快递业因加盟网点违规操作引发的纠纷屡见不鲜。

  以韵达为例，其网络覆盖4万家网点，但总部对加盟商的控制力薄弱，加之快递业近年来的价格战已让行业利润率逼近冰点，部分加盟商为压缩成本，使用未备案的第三方打单系统。这些系统技术落后、安全漏洞百出，成为信息泄露的温床。

  快递面单上的二维码广告，大多通过第三方合作投放，快递公司既无审核机制，亦无风险提示。

  数据显示，38%的消费者曾收到此类广告，其中有14%的人因扫码被骗。而当问题爆发，总部与加盟商互相推诿，最终由消费者买单。

  2023年某安全测试显示，主流快递公司的面单系统存在17种漏洞，从数据未加密到弱口令登录，低级错误比比皆是。生物识别、区块链等新技术应用率不足5%，与行业万亿规模形成强烈反差。

  快递行业电子面单虽普及率达99%，但加密技术仍停留在基础层面，诈骗广告得以轻易嵌入。当消费者扫描二维码时，个人隐私信息瞬间裸奔，而企业却以“技术中立”为名逃避责任。安全本应是快递业的生命线，但在成本与效率的夹击下，它却成了最先被牺牲的筹码。

  面对立案调查，韵达在24小时内迅速回应：成立专班、部署整改、强化培训……一套标准的危机公关话术行云流水。

  然而互联网是有记忆的，去年4月1日，央视《焦点访谈》栏目播出《快递何以变“盲盒”》，报道了韵达速递义乌北苑营业网点涉及嫌疑违反法律售卖退件等问题，国家邮政局市场监管司对韵达快递总部已经进行了约谈。

  去年5月，湖北省随州市邮政管理局因随州市韵达快递物流有限公司未按规定报送实名收寄信息，对其下达行政处罚决定书；10月，湖南省永州市邮政管理局又因东安县韵达快运有限责任公司开办快递末端网点未按规定备案，对其进行了处罚。

  沉疴当用猛药，这一次国家邮政局对韵达的立案调查，是一次强力纠偏。但若仅止于个案处罚，行业痼疾仍难根治。

  加盟制企业的“原罪”，在于总部与加盟商的权责失衡。法律上，总部需承担统一管理责任，但现实中，加盟商为压缩成本而违规操作，总部却以“独立法人”为由推卸责任。这种“既当裁判员又当运动员”的游戏规则，早已沦为行业公开的秘密。

  现行法规未禁止快递面单附加广告，即便广告内容涉诈，快递公司也常以“不知情”为由推脱责任。

  中国消费者权益保护法研究会专家陈音江直言：“快递公司作为广告发布者，不仅对面单上的广告内容负有审核义务，如果出现问题也难以脱责。”

  时至今日，不只是韵达，快递行业需要一场“刮骨疗毒”：一方面要打破加盟制下的“甩锅”逻辑，重构总部与末梢的权责链条；更重要的是，要将技术投入从“成本项”变为“竞争力”，用真正的创新守护安全。否则，今天的韵达，不过是明日更多企业的前奏。

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