2025年6月30日，上海地铁13号线季乐路站施工现场，搭载智能决议计划“大脑”的数智盾构在车站接纳井成功完结接纳。

  这是晋级后的数智盾构初次高效、安稳地完结了地道施工“推动、管片组装、物料运送”三大中心作业环节的全流程自主运转，标志着我国盾构法地道施工迈入以智能决议计划为中心驱动力的数智化新阶段。

  刚刚对13号线西延伸芳乐路站～季乐路站区间上行线地道完结掘进的数智盾构机。

  该数智盾构由地道股份上海地道城建配备按智能盾构2.0规范规划制作，施工完结389环/2334块承插式接头管片组装，实践定位差错≤2毫米。

  选用数智盾构机掘进完结的13号线西延伸芳乐路站～季乐路站区间上行线米地道，是具有安稳态全面自主掘进/组装才能的智能盾构2.0技能系统的初次完好工程使用。

  据介绍，该盾构机具有自主驾驭、自主组装、物料自运送三大特征。使用中，经过AI强壮的数据剖析才能为盾构施工供给更科学、智能、精准的决议计划支撑。

  施工完结389环/2334块承插式接头管片组装，实践定位差错≤2毫米，盾构机姿势均控制在±25毫米范围内，成型地道轴线和椭圆度满意规划的基本要求，全线无渗漏。

  原标题：《城事｜数百米长地道内壁用手摸不着一道棱 ，上海地铁建造再放“大招”》